Come determinare quanto olio combustibile è rimasto nel serbatoio?

È possibile utilizzare strisce di temperatura acquistate in un negozio di ferramenta per mostrare dove si trova il livello dell'olio. Queste strisce cambiano colore con la temperatura, mostrandovi dove l'olio combustibile più freddo (o più caldo) è il mio che misura la temperatura del esterno del serbatoio metallico. Se la stanza cambia temperatura durante il giorno (come un garage), la striscia vi dirà dove risiede il liquido all'interno del serbatoio indicando dove il serbatoio stesso si sta riscaldando/raffreddando più lentamente rispetto alla temperatura ambiente.

Si noti che se la temperatura della stanza rimane relativamente costante (come un seminterrato), si può versare un po’ di acqua calda sopra la striscia per indicare dove l'effetto di raffreddamento dell'olio da riscaldamento sta mantenendo la temperatura del serbatoio da salire. I serbatoi di propano utilizzano questo stesso principio, anche se l'effetto di raffreddamento del rilascio di gas propano in pressione non si applica realmente al serbatoio dell'olio, ma si può comunque applicare lo stesso principio di differenza di temperatura.

Se la lunghezza della striscia è un problema (cioè si vuole misurare più del “segno basso” del serbatoio), si può sempre usare ** vernici termocromocromiche** o pellicole per creare una striscia sensibile alla temperatura su una lunghezza maggiore. Basta essere sicuri che i pigmenti selezionati siano progettati per cambiare all'interno delle gamme di temperatura che si hanno in quella stanza.

Per un lavoro veloce in giro quando il manometro è rotto, non è necessario fare acquisti, non servono attrezzi, basta toccare il lato del serbatoio partendo dall'alto e scendendo. Il suono cambierà quando si raggiunge il livello approssimativo del carburante rimanente.

Inoltre, se si dispone di un tappo sulla parte superiore del serbatoio e di uno spazio sufficiente sopra il serbatoio, è possibile utilizzare un lungo bastone per determinare il livello, proprio come un'asta di livello dell'olio.

Non posso dire se questo è possibile dalla foto, ma prima del tempo dei misuratori, quando era necessario sapere quanto liquido c'era nel serbatoio, si apriva la parte superiore, si inserisce un lungo bastone, lo si tirava fuori e si vedeva quanto di esso era bagnato per mostrare il livello del liquido.

Come prima che l'utente Jon abbia risposto, vi consiglio vivamente di fare un nuovo calibro. Non giocherei a bussare sul serbatoio né userei questo giocattolo a propano per questo.

Penso che il tubo grande (sul lato sinistro) sia l'ingresso, a destra l'uscita e al centro c'è un tappo (con ovviamente penso che il manometro rotto)

Se avete tempo per risolvere questo problema, potete andare al vostro Hardware Store locale e comprare un bastone da doppio metro in plastica o meglio un modello svedese (in legno). Magari anche comprare un nuovo tappo, uno che si può accendere con una sola mano. Poi mettete il contatore nel serbatoio, segnatelo e tagliatelo, in modo da poterlo cagare a mano nella parte superiore (ovviamente anche il tappo deve essere acceso).

Allora avete una buona soluzione se lo usate ogni anno. altrimenti lo sforzo non vale la pena. questa è anche la soluzione che devono avere i veri serbatoi.

Penso che questo non sia’ un buon esempio di una domanda di lifehack.

se volete potete segnare il bastone del contatore (calcolare ¼ pieno, ½, ect…)

Ho un bastone che è segnato w pieno, ½, e ¼ marchi. Arriva a quel quarto di punto so che è il momento di ordinarne di più a seconda del periodo dell'anno.

Utilizzare un bastone lungo o un palo - i pali della tenda sono fantastici. Inserire direttamente nel foro di riempimento, estrarre e misurare la lunghezza di bagnato sul bastone. Misurate il vostro serbatoio per scoprire la vostra capacità e poi, usando le vostre misure fate riferimento a questa tabella per determinare il vostro livello dell'olio http://www.adamspetro.com/residential-heating-tank-chart

Quindi, usando la tabella, se avessi un serbatoio da 275H e misurassi 10 pollici sul mio bastone allora mi rimarrebbero circa 96 galloni di carburante.

Versare acqua bollente sul lato del serbatoio.

Ci sarà una linea evidente dove il calore viene trasferito lontano dal metallo dal combustibile rimanente nel serbatoio. La parte superiore, dove non c'è combustibile, si asciugherà rapidamente dall'acqua calda riscaldando il metallo del serbatoio e rimanendo calda. La parte inferiore, dove c'è il carburante, rimarrà bagnata più a lungo, poiché il metallo sarà raffreddato dal carburante.

Se l'indicatore visivo non è così utile come si vorrebbe, si può anche solo sentire il lato metallico del serbatoio, dal basso, muovendosi verso l'alto, cercando l'altezza alla quale il serbatoio è notevolmente più caldo. Questo segnerà il livello del carburante, poiché il carburante raffredderà il serbatoio metallico più velocemente dei vapori soprastanti.